在汽车生产过程中，车身喷漆是产生VOCs有机废气多的环节，其中包括甲醛、苯等有害废气。由于人们对废气的无知、不成熟的VOCs有机废气处理技术和较高的处理成本，喷漆产生的废气被直接排放出来。这些未经处理的废气在一定条件下会造成大气污染，影响植物生长和人类健康。
汽车制造业喷漆VOCs有机废气治理
通过有机废气处理室汽车喷漆完成经过喷漆室-晾置室-烘干室三个程序。
喷漆房：
喷漆室组成为芳香烃等有机废气，浓度较低。但废气中含有少量漆雾，容易堵塞有机废气处理设备，造成处理不达标，增加成本，影响废气处理设备使用寿命。
晾置室：
晾置室和油漆室的成分相似，没有漆雾，但有机废气比喷射室的废气大。
烘干室：
烘干室的废气比较复杂。烘干电泳涂层和溶剂涂层中都存在废气，但其组成和浓度有很大差异。电泳涂料的干燥废气低于溶剂涂层，但气味物质的浓度较高。
通过高级氧化水解技术专用喷头高速涡旋运动产生的高压作用，将在空气中氧气和羟基原子团切割并压缩成原子团气泡，在高线速度成水的氧产生涡流运动高级氧化水解。并冷凝成水压力方法，氧气被氧化成活性氧，活性氧基团和羟基原子团同时并存。高能反应性氧物质和反应性的羟基基团在空气和水中的污染物的快速氧化降解，气泡破裂自由基瞬间产生大量高能量的更多的反应性羟基基团，羟基基团和活性协同效应基，大大加快污染分解。
该技术可直接应用于低浓度恶臭气体的处理，也可作为预处理设备与其它工艺（RTO、RCO、低温等离子体、光解和生物脱臭）相结合，处理中、高浓度恶臭气体。
通常包括：环保合规体检、环评与排污许可手续协助、治理设施运行诊断、自行监测方案编制与执行、危废规范化管理、环保台账与报表、人员培训与应急演练。具体范围按合同约定执行。
环保管家多按年度签约，也可按专项整改项目单独委托。周期长短取决于企业规模、环保手续复杂度与整改工作量。
一般先形成问题清单与风险分级，再给出整改措施、责任分工与完成时限，并跟踪整改进度直至闭环。
通常先进行一轮资料与现场层面的环保体检，形成问题清单与整改建议，再据此确定服务范围与周期。
